供應(yīng)信息
我國(guó)心理學(xué)界認(rèn)為，控制噪音環(huán)境，除了考慮人的因素之外，還須兼顧經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上的可行性。充分的噪音控制，必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個(gè)系統(tǒng)?？刂圃胍舻拇胧┛梢葬槍?duì)上述三個(gè)部分或其中任何一個(gè)部分。噪音控制的內(nèi)容包括：
?。?）降低聲源噪音，工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)可以選用低噪音的生產(chǎn)設(shè)備和改進(jìn)生產(chǎn)工藝，或者改變?cè)胍粼吹倪\(yùn)動(dòng)方式（如用阻尼、隔振等措施降低固體發(fā)聲體的振動(dòng)）。
?。?）在傳音途徑上降低噪音，控制噪音的傳播，改源已經(jīng)發(fā)出的噪音傳播途徑，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理規(guī)劃城市和建筑布局等。
?。?）受音者或受音的噪音防護(hù)，在聲源和傳播途徑上無(wú)法采取措施，或采取的聲學(xué)措施仍不能達(dá)到預(yù)期效果時(shí)，就需要對(duì)受音者或受音采取防護(hù)措施，如長(zhǎng)期職業(yè)性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或頭盔等護(hù)耳器。
噪聲防治措施
對(duì)噪聲污染的防治，一方面依靠噪聲控制技術(shù)的發(fā)展，另一方面還有賴于立法管理和的行政措施。特別是環(huán)境噪聲源的管理，對(duì)防治噪聲污染至關(guān)重要。
噪聲控制基本途徑
在我國(guó)，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，住宅區(qū)噪聲，白天不能超過(guò)55分貝，夜間應(yīng)低于45分貝。世界上一些城市頒布了對(duì)交通運(yùn)輸所產(chǎn)生噪聲的限制。為了防止噪音，我國(guó)聲學(xué)家馬大猷曾總結(jié)和研究了國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有各類噪音的危害和標(biāo)準(zhǔn)，提出了三條建議：
①為了保護(hù)人們的聽(tīng)力和身體健康，噪音的允許值在 75~90 分貝。
②保障交談和通訊聯(lián)絡(luò)，環(huán)境噪音的允許值在 45~60 分貝。
③對(duì)于睡眠時(shí)間建議在 35~50 分貝。
設(shè)備噪聲治理措施：
1. 針對(duì)噪聲源：車間內(nèi)部的設(shè)備是噪聲的主要來(lái)源，通過(guò)對(duì)設(shè)備的單個(gè)降噪處理，能有效的降低噪聲問(wèn)題。大部分工廠車間設(shè)備可以通過(guò)隔音、減振等手段進(jìn)行治理，隔聲罩是常見(jiàn)的設(shè)備降噪方式，對(duì)于振動(dòng)設(shè)備采用隔音減振臺(tái)效果較好。
2. 針對(duì)傳播途徑：廠房車間的噪聲可以通過(guò)對(duì)車間的隔音改造將噪聲進(jìn)一步控制在車間內(nèi)，通常包括對(duì)地面、墻面、吊頂使用吸隔音材料?；蛘咴谠O(shè)備之間設(shè)立輕質(zhì)隔音墻增大吸隔音面積。除此之外，還可以對(duì)車間的門窗使用隔音門窗，密封的門窗能夠提升車間的隔音效果。
3. 工廠車間的噪聲除了對(duì)車間內(nèi)的人員造成影響，還會(huì)對(duì)整個(gè)廠區(qū)和附近人員造成影響，根據(jù)受影響區(qū)域在兩者之間使用隔聲屏障能夠阻擋噪聲的進(jìn)一步傳播。
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