設(shè)備噪聲治理措施:
1. 針對(duì)噪聲源:車(chē)間內(nèi)部的設(shè)備是噪聲的主要來(lái)源,通過(guò)對(duì)設(shè)備的單個(gè)降噪處理,能有效的降低噪聲問(wèn)題。大部分工廠車(chē)間設(shè)備可以通過(guò)隔音、減振等手段進(jìn)行治理,隔聲罩是常見(jiàn)的設(shè)備降噪方式,對(duì)于振動(dòng)設(shè)備采用隔音減振臺(tái)效果較好。
2. 針對(duì)傳播途徑:廠房車(chē)間的噪聲可以通過(guò)對(duì)車(chē)間的隔音改造將噪聲進(jìn)一步控制在車(chē)間內(nèi),通常包括對(duì)地面、墻面、吊頂使用吸隔音材料。或者在設(shè)備之間設(shè)立輕質(zhì)隔音墻增大吸隔音面積。除此之外,還可以對(duì)車(chē)間的門(mén)窗使用隔音門(mén)窗,密封的門(mén)窗能夠提升車(chē)間的隔音效果。
3. 工廠車(chē)間的噪聲除了對(duì)車(chē)間內(nèi)的人員造成影響,還會(huì)對(duì)整個(gè)廠區(qū)和附近人員造成影響,根據(jù)受影響區(qū)域在兩者之間使用隔聲屏障能夠阻擋噪聲的進(jìn)一步傳播。






我國(guó)心理學(xué)界認(rèn)為,控制噪音環(huán)境,除了考慮人的因素之外,還須兼顧經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上的可行性。充分的噪音控制,必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個(gè)系統(tǒng)??刂圃胍舻拇胧┛梢葬槍?duì)上述三個(gè)部分或其中任何一個(gè)部分。
噪音控制的內(nèi)容包括:
①控制噪聲源。降低聲源噪音,工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)可以選用低噪音的生產(chǎn)設(shè)備和改進(jìn)生產(chǎn)工藝,或者改變?cè)胍粼吹倪\(yùn)動(dòng)方式(如用阻尼、隔振等措施降低固體發(fā)聲體的振動(dòng))。
②阻斷噪聲傳播。在傳音途徑上降低噪音,控制噪音的傳播,改源已經(jīng)發(fā)出的噪音傳播途徑,如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施,以及合理規(guī)劃城市和建筑布局等。
③在人耳處減弱噪聲。受音者或受音的噪音防護(hù),在聲源和傳播途徑上無(wú)法采取措施,或采取的聲學(xué)措施仍不能達(dá)到預(yù)期效果時(shí),就需要對(duì)受音者或受音采取防護(hù)措施,如長(zhǎng)期職業(yè)性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或頭盔等護(hù)耳器。

小區(qū)住宅噪聲源的分析
小區(qū)住宅外部噪聲
從外部噪聲來(lái)講,對(duì)住宅小區(qū)造成噪聲污染的主要有工業(yè)噪聲污染、商業(yè)噪聲污染、交通噪聲污染這三類。
工業(yè)噪聲,既是小區(qū)住宅周?chē)植嫉母黝惞I(yè)企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的,工廠的機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行時(shí)發(fā)出的聲音超出了規(guī)定的分貝值,對(duì)居民的生活從而產(chǎn)生了不良影響。又或者現(xiàn)代城市在拆遷改造過(guò)程中,建筑工地施工、道路施工這些都會(huì)使用大型機(jī)械設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度環(huán)節(jié),都活產(chǎn)生小區(qū)住宅聲環(huán)境的影響。
商業(yè)噪聲,如今城市商業(yè)發(fā)展的繁榮,眾多的小區(qū)都會(huì)有商業(yè)活動(dòng)地方,比如:廣場(chǎng)、購(gòu)物中心等,因此也會(huì)對(duì)周邊的小區(qū)產(chǎn)生噪聲污染。這類范疇的噪音主要是農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、餐飲KTV酒吧、攤販的叫賣(mài)聲、大型商場(chǎng)商業(yè)活動(dòng)噪聲等等。
交通噪聲,簡(jiǎn)而言之就是各種交通工具在進(jìn)行過(guò)程中所產(chǎn)生的噪聲,主要包括公路、軌道、飛機(jī)場(chǎng)、高鐵站、高架橋所產(chǎn)生的噪聲。根據(jù)測(cè)量,交通干道汽車(chē)通過(guò)時(shí)的噪聲值處于85~103db之間。噪聲遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)家所規(guī)定的“城鄉(xiāng)居住區(qū)域環(huán)境噪聲不得超過(guò)晝間55分貝,夜間45分貝的標(biāo)準(zhǔn)”,對(duì)周邊的小區(qū)居民的正常生活居住產(chǎn)生了很大影響。

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